S vrućim lansiranjem litijum-jonskih vozila, litijumski akumulatorski napon postepeno je izrastao u kineskoj industriji protuteže viljuškara od prošle godine. U Kini danas postoji više desetina kompanija povezanih s novom energijom. Ove se kompanije razlikuju u veličini i stepenu modernizacije. Najistaknutija izvedba je zbrka u kvaliteti i cijeni. Sljedeća mala serija predstavit će strukturu troškova za protivpožarni viljuškar iz nekoliko aspekata.
1. Sastav proizvoda litijumskih akumulatora protivpožarnog viljuškara.
Općenito, kompletan set sistemskih litijumskih baterija obično se sastoji od baterija, sistema za upravljanje baterijama (BMS), Pack sistema (uključujući funkcionalne komponente), kablovskih kablova, strukturalnih komponenti i ostalih povezanih komponenti. Način rada s litijumskom baterijom može se podijeliti u tri različita hijerarhijska načina rada, naime na način rada baterije, režim upravljanja baterijama i način integracije Pack sistema.
2. trošak litijumskih baterijskih protupravnih viljuškara
Baterija: odnosi se na jednu elektrohemijsku nezavisnu jedinicu koja sadrži pozitivne i negativne elektrode. Jezgra baterije se uglavnom ne koristi direktno. Za to je potreban sistem upravljanja baterijom ili jednostavna zaštitna ploča. Kvaliteta baterije direktno određuje kvalitetu baterije. Jezgra akumulatora zauzima 80% troškova litijonske baterije, a najskuplji je dio litijumskih baterija, što direktno određuje životni vijek i cijenu litijumskih baterija.
3. Protuuravnoteženi sistem upravljanja baterijama viljuškara
Za obični litijumski akumulator mora biti instaliran sistem za upravljanje baterijama (BMS). Litijumski sistem upravljanja baterijama obično prihvata integrirani dizajn koji integrira napon akumulatora, otkrivanje temperature, zaštitu akumulatora, procjenu SOC-a (procjena električne energije), upravljanje ravnotežom, komunikaciju i daljinsko nadgledanje, a druge funkcije dizajnirane su za zaštitu litijumskih baterija tijekom upotrebe i produžiti život baterije. Trošak sistema upravljanja baterijama čini oko 10% litijumske baterije. Razlika između visokokvalitetnog BMS-a i loše cijene proizvoda je oko 2000 juana.
4. Sustav za protivpožarni viljuškar s funkcionalnim komponentama, ožičenjima, strukturnim komponentama i ostalim povezanim komponentama
Integracija sistema Pack ekvivalentna je sklopu protuteže viljuškara, a nivo procesa određuje kvalitetu i stopu otkaza. U uporabi su mnoge komponente litijumskih akumulatora, a obično je pojava unutrašnjeg loma zavara. Čak i neki veliki tvornički proizvodi Pack imaju takve probleme. Stoga su kvaliteta čestih integracija i kontakti poput konektora žarište učestalih problema s kvalitetom.
5. Ukupni troškovi integracije litijumskih akumulatorskih sistema viličara
Ukratko, kao primer uzimamo litijum-železov fosfat 48V / 400AH (19,2 kWh / 19200WH). Trošak nabave baterija A klase je oko 26 000 juana / skupinu (što je blizu cijene uvezenih olovnih kiselina), plus obične baterije. Sustav upravljanja (BMS), a zatim broji funkcionalne komponente, kablove za ožičenje, strukturne komponente i ostale povezane komponente, utege koji su uključeni u Pack sustav, kao i troškove upravljanja kompanijom, troškove istraživanja i razvoja, razumnu dobit itd. , tržišni raspon cijena je obično Obojica su u grupi od 4 do 50 000 juana / konverzija, a konverzija je oko 2,2 do 2,5 juana / WH, što je relativno razuman raspon cijena.
Ukratko, otkrili smo da zahtjevi za kvalitetom i sigurnošću litijumskih baterija za uporabu viljuškara s protunapadom neće biti niži od onih u automobilskoj industriji. Primjena nove energije u industriji protutežnih viljuškara tek se počela razvijati u velikoj mjeri. U skladu s ovim trendom, potrošači budite sigurni da držite čistu glavu i da odaberete siguran, zeleni i praktični viljuškar sa protupogonom koji će bolje služiti industrijskoj proizvodnji.
