1, Mere tehničkog održavanja za viljuškar:
(1) Svakodnevno održavanje, nakon svake smjene;
(2) Tehničko održavanje I stepena: nakon 100 sati rada, jedna smjena je ekvivalentna 2 sedmice;
(3) Nivo II tehničkog održavanja: nakon 500 sati rada stezaljke viljuške dvostruke namjene, jedna smjena je ekvivalentna jednoj četvrtini.
2, Održavanje spojnice ventila za izlaz ulja
Dijelovi koji se habaju na dijelovima spojnice ventila za izlaz ulja su uglavnom habanje prstenastog remena reduktora tlaka ventila izlaznog ulja, sjedišta ventila i dijela spojnice sa prstenastim remenom za smanjenje tlaka.
Prstenasti remen za smanjenje pritiska i gornji kraj sjedišta ventila se lako sužavaju, što povećava zazor prianjanja. Direktna šteta uzrokovana habanjem pojasa za rasterećenje pritiska je:
Kada pumpa za ubrizgavanje goriva radi, prstenasti remen za smanjenje tlaka neće u potpunosti otkriti sjedište ventila, kao rezultat toga, povećava se preostali tlak cijevi za gorivo visokog pritiska. Kada pumpa za ubrizgavanje goriva prestane da doprema gorivo, preostali pritisak u cevi za gorivo visokog pritiska je i dalje veoma visok, zbog čega ubrizgavanje goriva u injektoru nije hrskavo, što uzrokuje curenje ulja ili kapanje ulja. Motor će kucati pri velikoj brzini, a motor će raditi nestabilno pri maloj brzini.
Kada je svojstvo brtvljenja ventila za izlaz ulja oštećeno, to će uzrokovati povratni tok i curenje ulja iz cijevi za ulje pod visokim pritiskom, što će smanjiti tlak ulja kada cijev za ulje pod visokim pritiskom prestane da dovodi ulje. Prilikom drugog ubrizgavanja potrebno je više vremena da se poveća pritisak ulja u cijevi za gorivo kako bi se postigao tlak ubrizgavanja, što dovodi do odgode vremena ubrizgavanja. Curenje ulja zbog oštećenja zaptivnog svojstva također smanjuje dovod ulja.
1. Kontrola kvaliteta površine spojnice ventila za ispuštanje ulja
(1) Prsten za smanjenje pritiska je jako istrošen.
(2) Konusna površina ima ljuštenje metala ili duboke ogrebotine.
(3) Konusna površina je prekomjerno istrošena.
(4) Izlazni ventil je napukao.
(5) Konične površine izlaznog ventila i sjedišta ventila su zarđale.
2. Provjera kliznih performansi spojnice ventila za ispuštanje ulja
Izvadite ventil za ispuštanje ulja i sjedište ventila nakon namakanja u dizel ulju, držite sjedište ventila, izvadite oko 1/3 ventila za ispuštanje ulja u vertikalnom smjeru, a zatim ga otpustite. Izlazni ventil za ulje mora moći slobodno pasti na potpornu površinu sjedišta ventila svojom vlastitom težinom. Okrenite ventil za ispuštanje ulja pod bilo kojim uglom za testiranje i rezultati su ujednačeni, što je kvalifikovano.
