Električni viljuškar se odnosi na mašinu za utovar i istovar koju napaja baterija i pokreće električni motor. U poređenju sa viljuškarima sa unutrašnjim sagorevanjem, ima karakteristike da nema zagađenja, nisku buku i jednostavan rad. Posebno je pogodan za zatvorene pećine sa zahtjevima za visokim temperaturama i vlažnošću, radionice sa lošom ventilacijom i druga mjesta sa visokim ekološkim zahtjevima.
Razvoj električnih pogonskih i upravljačkih sistema u osnovi prati čitav proces razvoja električnih viljuškara. Gledano iz vremenske perspektive, ono je otprilike doživjelo sljedeće četiri faze razvoja. Zatim će vam o tome reći proizvođači električnih viljuškara.
Početni električni viljuškari svi su pokretani DC pobudnim motorima, a kontrola brzine motora je ostvarena spajanjem otpornika, promjenom napona terminala baterije ili promjenom magnetnog fluksa magnetnog polja motora. Trenutno se povremeno može vidjeti na ranijim električnim viljuškarima, koji su u osnovi eliminirani proizvodi.
U sistemu pogona i upravljanja mašinama za rukovanje baterijama 1970-ih, proizvođači električnih viljuškara su svima govorili da je u Kini električna mašina koja se koristila ranih 1980-ih bila glavni proizvod. Motor se još uvijek pokreće serijskom pobudom i istinskom strujom, a upravljanje motorom koristi tiristorski novovalni uređaj, ali se upravljanje valnim uređajem uglavnom temelji na diskretnim komponentama ili malom broju integriranih kola.
Sistem vožnje i upravljanja električnog viljuškara 1980-ih. Ovu generaciju električnih paletnih viličara još uvijek pokreće DC motor, iako se koristi i tiristorski čoper.
Međutim, proizvođač električnog viljuškara rekao je svima da koristi mikroprocesor za kontrolu nagiba, te ga povezuje s vanjskom jedinicom. Može podesiti vrstu opterećenja i parametre performansi kontrolera, te izvršiti dijagnozu kvara na kontroleru. Testirajte i uvedite funkciju kontrole regenerativnog kočenja.
Sistem kontrole brzine nove generacije električnih viljuškara je strani proizvod 1990-ih. Koristi moćne poluvodičke uređaje sa višom radnom frekvencijom-MOSFET cijevi za formiranje kontrolera valova DC motora.
Budući da se MOSFET cijev koristi kao uređaj za kontrolu promjenjive struje, postupno kontrolno kolo je pojednostavljeno, a pad napona se smanjuje kada se cijev uključi, a toplina je manja: zbog povećanja radne frekvencije (gore do 15 kHz ili više), motor radi uglađenije. Smanjenje udarnog opterećenja: Kontrola sjeckalice usvaja mikro-obradu. Osim podešavanja parametara performansi i realizacije regenerativnog kočenja i drugih kontrola, ima i zaštitne funkcije kao što su prenapon, prekomjerna struja i pregrijavanje, te ima funkciju samodijagnostike kvara. . Proizvođači električnih viljuškara govore svima da je ovaj tip regulatora brzine u osnovi ugrađen na novu generaciju baterijskih viljuškara.
