Guma mora biti pravilno odabrana i postavljena u skladu sa veličinom gume, a odgovarajuća unutrašnja zračnica mora biti odabrana. Gume postavljene na istoj mašini imaju strukturu i performanse. Ako to nije moguće, gume iste veličine, marke, tipa i tipa moraju se postaviti na istu osovinu. Prilikom zamjene novih guma zamijenite cijelo vozilo u isto vrijeme; Gume sa usmjerenim uzorkom moraju se ugraditi u normalnom smjeru kotrljanja; Prilikom zamjene nove gume, postavite novu gumu na prednji točak, a popravljenu gumu na zadnji točak. Kako smanjiti trošenje guma?
Dizelski viljuškar može raditi na običnim putevima, neravnim planinskim putevima i blatnjavim putevima. Gume imaju jako prianjanje i neće kliziti. Dizelski viljuškar može voziti po plaži Chenling, snijegu, ledu i snijegu, i blatnjavim putevima, uz dobre terenske performanse.
Kada je napajanje dizel viljuškara nedovoljno, uređaj za zaštitu snage dizel viljuškara će se automatski otvoriti, a dizel viljuškar će odbiti da se podigne, a ponovno utovar je zabranjen. U ovom trenutku, viljuškar radi bez utovara do utovara na poziciji za utovar. Prije zaustavljanja, spustite dizelski viljuškar, pažljivo spustite viljuškar, zaustavite se i odrežite cijelo vozilo. Visina utovara ne smije utjecati na vid vozača. Kada postoje posebne okolnosti koje utiču na prednji pogled, vozite unazad i vozite malom brzinom.
U cilju održavanja dizel motora viljuškara, uvijek se zalažemo da se korisnici prvo pridržavaju principa prevencije, da sprovode sistematsko, standardizirano i naučno održavanje viljuškara, te da se zalažu za poboljšanje efikasnosti upotrebe viljuškara. Održavanje trna podijeljeno je na operativnu fazu. Dizelski viljuškar ima hrapavu površinu i slabu efikasnost podmazivanja tokom rada, što povećava habanje i labavost brava. Stoga će se korištenje i održavanje dizel viljuškara odvijati prema navedenom ciklusu rada. Održavanje se dijeli na dnevno održavanje, primarno održavanje, sekundarno održavanje i tercijarno održavanje.
Svakodnevno održavanje dizel viljuškara:
Provjerite nivo ulja u uljnom koritu, filteru zraka u uljnom kupatilu i pumpi za ubrizgavanje goriva. Ako nivo ulja poraste, otkrijte uzrok i otklonite ga. Ako je količina ulja nedovoljna, dodajte je na naznačenu vrijednost.
Provjerite nivo rashladne vode u rezervoaru za vodu. Ako nije dovoljno, napunite. Kada je temperatura niža od 5 stepeni, rashladna voda (isključujući antifriz) će se ispustiti nakon zaustavljanja.
Provjerite i zategnite vijke i matice na curenje ulja, vode i zraka iz dizel motora.
Kada radite u području prašine, komprimirani zrak se može koristiti za uklanjanje prašine na elementu filtera zraka.
Uklonite prašinu, prljavštinu i masnoću sa dizel motora.
Kada dizel motor radi, treba obratiti pažnju na zvuk, kontrolu dima, otkrivanje kvarova izduvnih gasova i nenormalno rukovanje.
