Ventil: Ventil je podijeljen na ulazni ventil i izduvni ventil. Koristi se za otvaranje i zatvaranje ulaznih i izduvnih prolaza. Sastoji se od glave i stabljike. Glava se koristi za otvaranje i zatvaranje usisnih i izduvnih prolaza, a stabljika služi za usmjeravanje kretanja ventila. Ulazni ventil je od običnog legiranog čelika, a ispušni od legiranog čelika otpornog na toplinu, jer glava ispušnog ventila direktno dolazi u kontakt sa gasom za sagorevanje i ozbiljno se zagreva.
Kako bi se osiguralo blisko prianjanje i provođenje topline između glave ventila i sjedišta ventila, konusna spojna površina se koristi između glave ventila i sjedišta ventila i brusi se. Uključeni ugao između površine konusa i gornje ravni naziva se ugao konusa ventila, a uobičajeni uglovi konusa ventila su 30 stepeni i 45 stepeni. Stablo ventila je vodeći dio pokreta ventila. Rep zajedničkog stabla ventila izrezan je utorom za ugradnju sužene brave.
Sjedište ventila: sjedište ventila je okrugla rupa sjedišta koja je direktno obrađena na bloku cilindra (bočno montiran ventil) ili poklopcu (ventil iznad glave), koji igra zaptivnu ulogu u kombinaciji sa ventilom. Neka sjedišta ventila mogu se mašinski obrađivati u prstenove sjedišta od lijevanog željeza otpornog na habanje i ugraditi u blok cilindra ili glavu cilindra.
Vodilica ventila: koristi se za vođenje ventila za pravilno aksijalno pomicanje, a također prenosi toplinu stabla ventila na vodeni plašt indirektno. Da bi se olakšala popravka i zamjena, vodilica ventila se izrađuje zasebno, a zatim se utiskuje u blok cilindra (ili glavu cilindra). Kada se vodilica ventila utisne u blok cilindra (ili glavu cilindra), treba da postoji određena količina smetnji i dubina pritiska kako bi se osigurao dobar prijenos topline.
Opruga ventila: koristi se za osiguravanje nepropusnosti ventila i sjedišta ventila, te za usporavanje i savladavanje inercijske sile koju stvaraju ventil i drugi dijelovi prijenosa, kako bi se spriječilo oštećenje normalnog rada ventila.
Pokretni element ventila: prenosi pokret podizanja brega na ventil (bočno montiran) ili potisnu šipku (montiran iznad) za kontrolu otvaranja i zatvaranja ventila.
Potiska šipka ventila: U mehanizmu ventila nadzemnog ventila, kretanje tapeta se prenosi na klackalicu. Potisni štap je ravna šipka izrađena od šuplje čelične cijevi, sa krajevima različitih oblika zavarenim na oba kraja. Gornji kraj je konkavnog sfernog oblika, a u njemu se nalazi loptasta glava zavrtnja za podešavanje na klackalici; Donji kraj je kuglični zglob za umetanje konkavnog kugličnog držača tapeta.
Preklopna ručica ventila: koristi se za prijenos promjene smjera kretanja tapeta na ventil. To je nejednaka dvokraka poluga s kružnom rupom u sredini. Kraj duge ruke ima radnu površinu u obliku luka koja dodiruje rep ventila; Kraj kratke ruke ima rupu za šraf za ugradnju vijaka za podešavanje i sigurnosne matice za podešavanje zazora ventila. Srednji dio je ležaj klackalice, sa unutrašnjom bronzanom čahurom.
Osovina klackalice: to je šuplja okrugla osovina, koja je ugrađena na glavu cilindra sa nekoliko nosača. Klabica je navučena na osovinu klackalice i može se okretati u kružnom luku na osovini. Unutrašnja rupa osovine povezana je sa glavnim prolazom za ulje za dovod ulja za podmazivanje u mehanizam za distribuciju ventila.
Bregasto vratilo: koristi se za kontrolu vremena zatvaranja i promjene otvaranja svakog ventila cilindra. I vozite pumpu za motorno ulje, pumpu za benzin, razdjelnik i drugu dodatnu opremu. Korisni model se sastoji od usisnog brega, izduvnog brega, rukavca, zupčanika koji pokreće uljnu pumpu i razvodnik, i ekscentričnog točka koji pokreće klackalicu benzinske pumpe.
Razvodni zupčanik: Bregasto vratilo obično pokreće radilica kroz par razvodnih zupčanika. Zupčanik je ugrađen na prednjem kraju radilice i naziva se razvodni zupčanik radilice. Veliki zupčanik je instaliran na prednjem kraju bregastog vratila i naziva se zupčanik bregastog vratila. Omjer velikih i malih zupčanika je 2:1, što osigurava da se radilica okrene dva puta, a bregasto vratilo jednom.
Kako bi se osiguralo ispravno vrijeme ventila i vrijeme paljenja, odgovarajući položaji dva zupčanika označeni su oznakama za uključivanje. Kako bi se ograničio aksijalni pomak bregastog vratila zbog promjene broja okretaja motora u toku rada, ugrađeni su aksijalni granični uređaji.
