Protutežni viljuškar je viljuškar sa protivtegom (veliki komad livenog gvožđa ili čelika) postavljenom pozadi. Kada viljuškar račva robu, ravnoteža se postiže pomoću ove protivteže. Viljuškari koji nisu balansirani moraju imati dva kotača koji se izvlače prema naprijed ispod svojih teretnih viljuški, inače će se prevrnuti. Evo nekoliko kontrabalansnih viljuškara za svakoga.
1. Protivbalansirani dizel viljuškar: velike je veličine, ali ima dobru stabilnost, pogodan je za teška opterećenja, nema ograničenja u vremenu upotrebe i uglavnom se koristi na otvorenom. U poređenju sa benzinskim motorima, dizel motori imaju bolju snagu (ne lako se zaustavljaju pri maloj brzini, jak kapacitet preopterećenja i sposobnost dugotrajnog rada), niske troškove goriva, ali imaju velike vibracije, visoku buku, veliku zapreminu izduvnih gasova, veliku težinu, i visoka cijena. Opterećenje može biti od 0.5 tona do 45 tona.
2. Benzinski viljuškar s protuuravnoteženim: velike je veličine, ali ima dobru stabilnost, pogodan je za teška opterećenja, nema ograničenja u vremenu upotrebe i uglavnom se koristi na otvorenom. Benzinski motori imaju mali izgled, malu težinu i veliku izlaznu snagu. Radna buka i vibracije su male, a cijena niska, ali benzinski motor ima slab kapacitet preopterećenja i dugotrajan rad, a cijena goriva je prilično visoka. Nosivost može biti od 0,5 tona do 4,5 tona.
3. Protivbalansirani viljuškar na tečni naftni gas (skraćeno LPG): To je viljuškar na benzin sa protivtežom opremljen uređajem za konverziju tečnog naftnog gasa, odnosno LPG viljuškarom, koji može da prelazi između benzina i tečnog gasa preko prekidača za konverziju. Prednosti LPG viljuškara su dobra emisija izduvnih gasova, znatno niža emisija ugljičnog monoksida (CO) od benzinskih motora i niži troškovi goriva (15KG tečnog plina je ekvivalentno 20 litara benzina). Pogodan je za rad u zatvorenom prostoru sa visokim ekološkim zahtjevima.
