Dizelski viljuškar može realizovati mehanizaciju utovara, istovara i rukovanja, uštedjeti mnogo rada, smanjiti intenzitet rada, skratiti vrijeme rada utovara, istovara, rukovanja i slaganja, poboljšati radnu efikasnost, ubrzati promet materijala i vozila, znatno poboljšati stepen iskorišćenosti skladišta, promovišu razvoj skladišta do višeslojnih regala i povišenih skladišta, poboljšavaju operativnu sigurnost i smanjuju štetu na robi.
Dizelski viljuškar se može podijeliti u tri kategorije: električni viljuškar, skladišni viljuškar i dizel viljuškar.
1. Električni dizel viljuškar. Motor se koristi kao snaga, a baterija kao energija. Nosivost je 1.0~4,8 tona, a širina radnog rezervoara je uglavnom 3,5~5.0 m. Ne zagađuje zagađenje i ima nisku razinu buke i široko se koristi u radnim okruženjima s visokim ekološkim zahtjevima kao što su lijekovi i hrana. S obzirom da je svaki akumulator obično potrebno napuniti nakon oko 8 sati rada, potrebno je obezbijediti rezervne baterije za rad u više smjena, a na radnom mjestu treba postojati posebno mjesto za punjenje.
2. Skladišni dizel viljuškar. Skladišni viljuškar se uglavnom koristi za utovar i istovar robe u skladištu. Osim što nekoliko skladišnih viljuškara (poput ručnih paletnih viličara) pokreće radna snaga, ostale pokreću motori. Zbog svoje kompaktne strukture, fleksibilnog pokreta, male težine i dobrih ekoloških performansi, široko se koriste u industriji skladištenja. Prilikom rada u više smjena, viljuškar na motorni pogon mora biti opremljen rezervnim baterijama, a radno mjesto mora imati posebno mjesto za punjenje.
Nosivost električnog paletnog viljuškara je 1,6~3.0T, širina radnog prolaza je 2,3~2,8m, a visina viljuške viljuškara je oko 210mm. Uglavnom se koristi za horizontalni utovar i istovar skladišta i utovar i istovar tereta. Obično postoje dva načina rada: hodanje i stajanje, koji se mogu odabrati prema zahtjevima efikasnosti. Nosivost električnog viljuškara za slaganje paleta je 1,0~1,6 tona, a širina radnog prolaza je uglavnom 2,3~2,8 metara.
Nosivost viljuškara koji se kreće naprijed je 1.0~2,5t, a jarbol se može pomicati naprijed ili uvlačiti kao cjelina. Prilikom sakupljanja i otpuštanja, širina radnog prolaza je uglavnom 2,7~3,2m, a visina podizanja može doseći oko 11m. Obično se koristi za slaganje srednje visine i komisioniranje u skladištima.
3. Dizelski viljuškar. Viličar sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem se deli na teški viljuškar, obični viljuškar sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, kontejnerski viljuškar i bočni viljuškar. Općenito, kao pogon se koriste benzinski, dizel motori, tečni naftni ili prirodni plinovi, velike nosivosti, koji općenito mogu podnijeti težinu veću od 5 tona. Zbog uzimanja u obzir emisije izduvnih gasova i buke, obično se koriste na otvorenim mestima gde ne postoje posebni zahtevi za emisiju izduvnih gasova i buku. Zbog pogodnosti punjenja gorivom, može ostvariti dugotrajan kontinuirani rad i može raditi u teškim okruženjima.
