Četvorosmjerni električni viljuškar: integrira funkcije viljuškara s dohvatom, bočne viljuške i viljuškara s protutežom. U strukturi. U osnovi je isti kao i viljuškar sa dosegom. Portal se nalazi između prednjih i zadnjih točkova. Ispred kamiona su dvije isturene noge nalik na ruke. Prednji kraj nogu je opremljen potpornim kotačem, a roba može pratiti portal u uzdužnom smjeru viljuškara. Krećite se naprijed-nazad. Kada je viljuška rasterećena, viljuška se produžava, a nakon što je viljuška istovarena, viljuška se vraća u srednji položaj blizu karoserije vozila, tako da je stabilnost viljuškara u vožnji znatno poboljšana. Razlika u odnosu na dohvatni viljuškar je u tome što se dva nosiva točka na prednjem kraju nogu viljuške četvorosmernog električnog viljuškara mogu rotirati za 90 stepeni kroz mehanizam za upravljanje. Kada se zadnji točak okrene za 90 stepeni, ceo viljuškar se može menjati od napred ka nazad levo i desno na licu mesta. Putovanje, ekvivalentno bočnoj vilici, pa je pogodno za dugo rukovanje materijalom u užim prolazima. Manje širine kanala obično mogu biti unutar 2 metra.
VNA viljuškar za uske prolaze: Glavna karakteristika je da se mehanizam za podizanje portala može rotirati u tri smjera, a karoserija automobila se ne mora rotirati tokom slaganja, potrebno je samo rotirati teret ili portal. Zbog toga je zahtjev za širinom kanala znatno smanjen. Trenutno je manji kanal ispod 1,8 metara. Ali istovremeno. Širina prolaza zavisi i od veličine tacne. Na primjer, još uvijek nije moguće smanjiti širinu prolaza pri rukovanju dugim teretima. Osim toga, kako bi se povećala stabilnost bočnog slaganja, potrebna težina cijele mašine je mnogo veća od težine električnog viljuškara sa ravnotežom u tri tačke.
