1. Održavanje hidrauličkog sistema
Električni slagač je vrsta industrijskog transportnog vozila koje pokreće električni motor i baterija kao izvor energije. Odnosi se na razna ručna vozila na točkovima za utovar i istovar, slaganje, slaganje i transport paletizirane robe na kratke udaljenosti. Međunarodna organizacija za standardizaciju ISO/TC110 naziva se industrijskim vozilom.
Održavanje hidrauličkog sistema električnog viličara ne može se zanemariti, pa koji aspekti su uključeni u održavanje:
1. Često proveravajte nivo tečnosti u rezervoaru za skladištenje hidrauličnog ulja hidrauličkog sistema električnog slagača. Nivo tečnosti treba da bude blizu gornje linije noniusa. Kada je hidraulično ulje nedovoljno,
Ulje treba dopunjavati na vrijeme, a miješanje dvije različite marke hidrauličkog ulja treba izbjegavati koliko god je to moguće.
2. Provjerite da li je usisni filter za ulje na slagaču blokiran, što se može ocijeniti prema buci nakon pokretanja hidraulične pumpe.
3. Očistite prašinu i prašinu na vanjskoj površini hidrauličkog sistema cijelog električnog slagača, a istovremeno se usredotočite na provjeru da li ima curenja na komponentama i spojnim površinama.
4. Ako je spoj cijevi labav, treba ga zategnuti, ali ne previše, jer ako je previše zategnut, to će uzrokovati deformaciju i povećati curenje.
5. Redovno provjeravajte zagađenje hidrauličkog ulja električnog slagača. Prilikom provjere, možete umetnuti staklenu cijev na dno rezervoara za skladištenje ulja da uzmete uzorak i bacite ga na filter papir. Ako postoji žuti prsten, to znači da je hidraulično ulje malo zagađeno i da ne morate privremeno mijenjati ulje; ako postoji uzorak tamne crne tačke, to znači da Ukazuje na zagađenje trovanjem hidrauličnim uljem,
Hidraulično ulje za trenutno podmazivanje.
6. Nakon rada provjerite da li je hidraulično ulje u spremniku ulja pobijelilo. Ako ima, to znači da u njemu ima puno mjehurića zraka i treba pokušati otkriti uzrok.
2. Metoda održavanja deformacije viljuške
Tokom procesa podizanja električnog viljuškara, valjci, viljuške i viljuške igraju veoma važnu ulogu, pa kako se popravljaju ovi dijelovi:
1. Remont glavnog i bočnog valjka električnog slagača
Tragovi habanja glavnog i bočnog valjka trebaju biti ujednačeni, a granica habanja je duž smjera prečnika, glavni valjak je {{0}}.1 mm, a bočni valjak 0,5 mm, u suprotnom bi ga trebalo zamijeniti.
2. Remont rama viljuške i viljuške električnog slagača
a. Veličina otvora gornjeg i donjeg steznog glačala vilice električnog slagača, standardna je 27 mm, a granica upotrebe je 29 mm. Kada se ovaj limit prekorači, treba ga popraviti na vrijeme.
b. Provjerite ima li pukotina ili otvorenog zavarivanja na mjestu zavarivanja gornjeg i donjeg steznog glačala viljuške. Ako postoji bilo kakav kvar, mora se popraviti na vrijeme.
c. Kontrola detekcije grešaka je potrebna za delove jarma i viljuške koji nose naprezanje. Kada se pojave pukotine, treba ih riješiti na vrijeme.
d. Za vrijeme zimskog odmora na dijelu zavarivanja ne smije biti pukotina ili otvorenog zavarivanja, a deformacija grede ne smije biti veća od 2 mm. Ukoliko je zaštitni okvir deformisan i otvoreno zavaren, treba ga na vreme preoblikovati i ponovo zavariti.
e. Ugradite policu i viljušku, debljina i dužina odabrane vilice trebaju biti približno jednake.
f. Kada su polica i viljuška natovareni na kolica, gornje ravni dviju viljuški treba da budu u istoj ravni i ne smije biti visine ili neusklađenosti.
g. Razlika u nivou između dve tačke viljuške prelazi 5 mm, razlika u dužini prelazi 10 mm, habanje u pravcu dužine viljuške je manje od 40 mm od standardne veličine, prednji kraj vrha viljuške je brušen u zamršen oblik, viljuška je savijeni i deformisani, ili je ugao između površine viljuške i kraka viljuške veći od 90 stepeni, ove pojave treba zameniti ili popraviti.
